A partir del 1 de enero, a petición del Ayuntamiento de Bakio, se traslada la terminal de las líneas en Bakio de Bentalde a la rotonda de Askada (San Pelayo “Begiratokia/Mirador”).
- Línea A3518 (Ida) [PDF 148 KB]
- Línea A3518 (Vuelta) [PDF 133 KB]
jueves, 28 de diciembre de 2017
MODIFICACIÓN DE ITINERARIO DE LAS LÍNEAS A3517 Y A3518,(27-12-2017)
jueves, 30 de noviembre de 2017
SERVICIOS ESPECIALES A SAN JUAN DE GAZTELUGATXE,(30-11-2017)
Desde el día 2 de diciembre hasta el día 10, ambos incluidos, y a fin de atender la demanda de viajes a San Juan de Gaztelugatxe, se van a establecer Servicios Especiales desde Bakio hasta Bermeo, en combinación con las líneas A3518 y A3527.
El servicio tendrá su salida desde la parada de Bentalde, en Bakio y llegará hasta Lamera en Bermeo, siendo el transbordo gratuito para las personas usuarias de las línea A3518, A3527 y A3515.
Los horarios de los servicios de la línea A3524 serán los siguientes:
- Desde Bakio: 08:30 - 09:30 - 10:30 - 11:30 - 12:30 - 13:30 - 14:30 - 15:30 - 16:30 - 17:30
- Desde Bermeo: 09:00 - 10:00 - 11:00 - 12:00 - 13:00 - 14:00 - 15:00 - 16:00 - 17:00 - 18:00
miércoles, 15 de noviembre de 2017
MODIFICACIÓN DE ITINERARIO DE LAS LÍNEAS A2322, A3224, A3225 Y A3517,(15-11-2017)
Debido a las obras que está llevando a cabo el Ayuntamiento de Bilbao en el entorno de la Plaza Moyua, se producirán cambios en las cabeceras de algunas líneas:
- A3224, A3225 y A2322 pasan a tener la terminal en la parada Moyua Plaza "Deutsche Bank".
- Línea A3224 (Ida) [PDF 262 KB]
- Línea A3224 (Vuelta) [PDF 260 KB]
- Línea A3225 (Ida) [PDF 176 KB]
- Línea A3225 (Vuelta) [PDF 179 KB]
- Línea A2322 (Ida) [PDF 270 KB]
- Línea A2322 (Vuelta) [PDF 267 KB]
- A3517 pasa a hacer terminal en San José Plaza "Elcano 5".
- Línea A3517 (Ida) [PDF 176 KB]
- Línea A3517 (Vuelta) [PDF 172 KB]
Estas modificaciones entran en vigor el día 20 de noviembre.
domingo, 12 de noviembre de 2017
Más de 85 millones para Bizkaibus,(10-11-2017)
Sube la partida para que cada día ruede Bizkaibus y el próximo año se destinarán algo más de 85 millones de euros para tal objetivo. Supone un 1,43% más que lo presupuestado para este año según explicó ayer el diputado de Transportes, Movilidad y Cohesión del Territorio, Vicente Reyes, en la presentación de las cuentas de su departamento. La de transporte interurbano es la partida más elevada del área seguida de la aportación al Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB), la entidad responsable de las obras y el mantenimiento del metro de Bilbao. Para este fin se destinarán 41 millones de euros que implican también un crecimiento de un 6,16%.
Posibilitar cada vez una mejor y mayor movilidad a Bizkaia supone gastar nueve de cada diez euros del presupuesto del departamento que ascenderá el próximo año a casi 134 millones de euros. Reyes aseguró que “aumenta en líneas generales la asignación al transporte público de viajeros y a todos los programas destinados a la Movilidad y a la Cohesión Territorial”. Otro dato: algo más de un euro de cada diez que gestionará el ente foral ira al departamento de Transportes y Movilidad. La actualización de las marquesinas de Bizkaibus arrancará en 2018 con una partida de 550.000 euros, una vez comprobada la funcionalidad del prototipo instalado en julio en Portugalete.
Otras inversiones serán terminar de pagar la línea 3 con 540.000 euros, y desarrollar la Autoridad de Movilidad de Bizkaia con otros 265.000 euros, un 32,5% más que este año. - A. G. A.
sábado, 11 de noviembre de 2017
MODIFICACIÓN DE ITINERARIO EN LAS LÍNEAS A3411, A3451 Y A2162,(10-11-2017)
A partir del día 15 de noviembre, con motivo de las obras de urbanización de Algortako Etorbidea que está realizando el Ayuntamiento de Getxo, las líneas A3411, A3451 y A2162, cambian su itinerario, las dos primeras en sentido Areeta y la A2162 en sentido UPV. La duración de las obras se prevé hasta mediados del mes de enero.
APERTURA DE OFICINAS DEL TRANSPORTE PÚBLICO DE BIZKAIA,(10-11-2017)
A partir del día 7 de noviembre, el Servicio Bizkaibus, pone en funcionamiento 3 Oficinas del Transporte Público de Bizkaia en las siguientes ubicaciones y horarios:
| Ubicación | Dirección | Lunes a Viernes | Julio | Agosto |
|---|---|---|---|---|
| Campus de Leioa | Bajos Edificio Áreas Sociales en UPV/EHU | 08:00 a 15:30 | 08:00 a 15:30 | Cerrado |
| Portugalete | San Roke, comunidad nº 2, local nº 11 | 07:30 a 15:00 | 07:30 a 15:00 | 07:30 a 15:00 |
| Sodupe | Oficinas Municipales Travesía Gallarraga, 20 | 07:30 a 15:00 | 07:30 a 15:00 | 07:30 a 15:00 |
Estas 3 oficinas se suman al resto de oficinas que el Sistema de Transporte Público de Bizkaia pone a disposición de las personas usuarias, a fin de facilitar el acceso y la atención presencial para la obtención de:
- Información:
- Sobre el sistema BARIK
- Sobre la tarjeta BBC
- Sobre la Red de Transporte Público de Bizkaia
- Presentación de Quejas y Sugerencias
- Atención operativa Barik con y sin devolución de dinero
domingo, 29 de octubre de 2017
Los bonos turísticos vuelven a venderse tras ocho meses en suspenso,(27-10-2017)
La nueva Bilbao Bizkaia Card sustituye a la que fue retirada en febrero por impagos de sus gestores y permite viajes ilimitados en transporte público y descuentos en ocio.
La Diputación y el Ayuntamiento de la capital han recuperado la iniciativa Bilbao Bizkaia Card, una tarjeta destinada a promover el turismo dentro del territorio mediante la comercialización de un único bono válido para el transporte público y la obtención de descuentos y diferentes beneficios en museos, visitas guiadas, comercios, restaurantes u hoteles. El bono puede adquirirse ya en las oficinas de turismo de Bilbao (plaza Circular, 1, y Alameda de Mazarredo, 66) y se oferta con tres tarifas diferentes (10, 15 y 20 euros) en función de su periodo de vigencia: 24, 48 y 72 horas.
La expedición del pase termina con el limbo en el que se encontraba desde febrero, cuando la institución foral lo retiró de la venta y rescindió el contrato con la empresa que lo explotaba por incumplir los pagos fijados en los convenios. Tanto el Guggenheim como el Puente Colgante ya habían avisado un par de meses antes de este incumplimiento, por lo que la Diputación decidió buscar unos nuevos gestores.
La tarjeta entró en funcionamiento por primera vez en 2014 y supuso ampliar el radio de acción del pase turístico que hasta entonces servía solo en Bilbao. La idea consistía en aumentar la oferta de entidades colaboradoras con el objetivo no solo de incrementar el periodo de estancia de los visitantes, sino de fomentar también el estilo de turismo rápido, pero abierto a conocer el mayor número de atractivos posibles propio de las escapadas de fin de semana. Y, sobre todo, se trata de evitar que los turistas se queden únicamente en la capital vizcaína, procurándoles incentivos para desplazarse al resto del territorio. Los últimos datos sobre esta iniciativa arrojaban unas cifras de venta cercanas a las 2.000 tarjetas anuales.
Del metro al funicular
La nueva Bilbao Bizkaia Card introduce ligeras modificaciones respecto al modelo anterior -entre ellas, su precio, más reducido-, aunque en sustancia el mecanismo de funcionamiento es idéntico. Los usuarios disponen de viajes ilimitados -«es uno de los grandes atractivos», señalan fuentes de las dos instituciones promotoras- en todas las líneas de Metro, el tranvía, Bilbobus, Bizkaibus y los funiculares de Artxanda y La Reineta. Asimismo, «permite realizar gratuitamente» las visitas guiadas de Bilbao Turismo por el Casco Viejo, El Ensanche y Abandoibarra.
Los museos representan «uno de los planes preferentes» de los visitantes y en ese sentido el bono incluye descuentos en el precio de entrada de la mayoría. «En los casos del Guggenheim y el museo de Bellas Artes, en lugar de tarifa reducida, se ofrece acceso preferente sin necesidad de aguardar colas», señala el comunicado oficial. En cuanto a restaurantes, comercios y alojamientos, la iniciativa cuenta con más de 46 establecimientos asociados.
domingo, 22 de octubre de 2017
jueves, 19 de octubre de 2017
MODIFICACIÓN EN LA LÍNEA A3223 BILBAO – LARRABETZU (Túneles de Artxanda),(19-10-2017)
A partir del 23 de octubre, la línea A3223 BILBAO - LARRABETZU (Artxandako Tunelak/Túneles de Artxanda), a fin de solucionar la saturación de autobuses en Abando, cambia la ubicación de su cabecera en Bilbao, que pasará a ser en la calle Ayala.
Línea A3223 Ida
Línea A3223 Vuelta
Línea A3223 Ida
Línea A3223 Vuelta
lunes, 16 de octubre de 2017
Bermeo reclama que la línea de autobús con Bakio se mantenga los festivos(12-10-2017)
La Diputación interrumpe el servicio que une ambas localidades por la costa una vez concluye la temporada estival.
El Ayuntamiento de Bermeo ha solicitado al departamento de Transportes y Obras Públicas de la Diputación Foral de Bizkaia que los sábados y días festivos mantenga el servicio de Bizkaibus que une la villa marinera con Bakio. La Administración foral descartó hace unos años restablecer la línea A-3524 para el verano, a pesar de que los usuarios del autobús, de ambas localidades costeras, protestan por la falta de este servicio, todos los años, una vez que concluye la época estival.
«Este autobús es la única conexión de transporte público que existe entre Bermeo y Bakio, por lo que consideramos que es indispensable mantenerlo, ya que de lo contrario se generan inconvenientes», criticó también, por su parte, el concejal del área de Servicios del Ayuntamiento de la villa marinera, Benito Ibarrolaza. Desde la Administración costera, además, han lamentado que tras los meses del estío «se reduce la frecuencia de los viajes entre semana», denunciaron las mismas fuentes.
A partir del otoño, de hecho, el servicio de la línea entre Bermeo y Bakio se desarrolla a través de un taxi con capacidad para ocho viajeros. Desde principios del pasado mes y hasta junio, el Bizkaitaxi funciona, de lunes a viernes, entre las 6.45 y las 19.15 horas, en ambos sentidos. «Los viajes se realizan cada dos horas», apuntan varios usuarios de esta línea. «Es una pena porque muchas veces no nos movemos al pueblo vecino los fines de semana por no disponer de transporte público», lamentan.
El único medio de pago aceptado en el vehículo que cubre la línea, por otra parte, es el ticket ocasional, que cuesta 1,30 euros. «Como el taxi no dispone de la 'maquinita' no tenemoss posibilidad de pasar la 'Barik'», amentan los usuarios.
Sin parada en Arane
La supresión por parte de la institución foral del servicio de transporte público entre Bermeo y Bakio deja también a la villa marinera sin conexión con su barrio de Arane-Gibelortzaga.
«Es importante restablecer la línea porque a los residentes de esa área les obligan también a tener que coger el coche o pedir favores para venir al pueblo», recordó Ibarrolaza.
sábado, 7 de octubre de 2017
martes, 19 de septiembre de 2017
Las Juntas piden reforzar la línea de autobús que conecta Santurtzi con Barakaldo,(19-9-2017)
El Bizkaibus que conecta Santurtzi con Barakaldo podría ser reforzado con un cuarto autocar en los próximos meses. La Comisión de Transportes de las Juntas Generales de Bizkaia aprobó ayer instar a la Diputación a que estudie su refuerzo. La propuesta partió de Podemos, pero ha logrado un amplio consenso entre el resto de partidos políticos.
Según la apoderada de la formación morada, Neskutz Rodríguez, la línea A3129, que va de la localidad marinera a Cruces y Lutxana, tiene «serias dificultades» para cumplir con la frecuencia de 45 minutos los domingos y festivos entre las 7.00 y las 15.15 horas. Una situación que según Podemos puede tener «efectos negativos», ya sea por un «mal servicio» a los usuarios como por el «riesgo para la salud de los trabajadores» de Bizkaibus.
La misma comisión rechazó, con los votos de los partidos que sustentan el Gobierno foral (PNV-PSE), otras dos iniciativas similares la margen derecha de Urdaibai y en la línea A3250, Bilbao-Parque Tecnológico de Zamudio.
martes, 27 de junio de 2017
miércoles, 14 de junio de 2017
Bizkaibus sumará un servicio exprés a las 7.20 horas en la línea entre Bermeo y Bilbao por Sollube,(14-6-2017)
El departamento foral de Transportes tiene previsto sumar, «lo antes posible», un nuevo servicio exprés en la línea A3527 entre Bermeo y Bilbao, que pasa por el alto de Sollube. Los usuarios, por tanto, tendrán la posibilidad de realizar el viaje directo por autopista «a las 7.20 horas, además de a las 6.50 y 7.50 como hasta ahora», adelantaron desde el PNV de la villa marinera, que ha mantenido negociaciones con los responsables forales para intentar mejorar el servicio.
Además, la Diputación se ha comprometido a mantener estos tres viajes exprés también en julio, mes a partir del cual se suspendía el servicio hasta el inicio del siguiente curso escolar. «Sin embargo, hay muchas vecinos que hasta agosto tienen que desplazarse por trabajo o estudios a Bilbao», apuntaron. Asimismo, desde la Administración foral han avanzado que «se están analizando futuras medidas para dar solución a la falta de plazas en la línea entre Bilbao y Mungia» y que se esperan poner en marcha «lo antes posible».
Frecuencia
«Se ha conseguido llegar a acuerdos para poder llevar a cabo algunas mejoras», manifestó el portavoz del grupo jeltzale en la villa marinera, Aritz Abaroa. La Diputación, sin embargo, descartó recientemente la petición de los usuarios del servicio, así como del Consistorio local, para que las unidades entre Bermeo y la capital vizcaína que pasan por el alto de Sollube transiten «cada media hora, al igual que sucede en otros pueblo», reclamaron.
La demanda estaba avalada por un total de 1.800 firmas que consideran que la villa «merece un servicio de transporte público adecuado». De hecho, explicaron que la alternativa de viajar a Bilbao por Gernika «te hace perder mucho tiempo con la gran cantidad de paradas que tiene a lo largo del trayecto».
Trabajadores denuncian amenazas con arma blanca a un compañero en Bizkaibus,(14-6-2017)
Los trabajadores de la empresa Pesalur, concesionaria del servicio foral de transporte por carretera Bizkaibus en la comarca de Durango, han denunciado hoy públicamente que un compañero fue víctima el pasado lunes de amenazas con arma blanca y han reclamado soluciones "urgentes" para combatir ese tipo de situaciones.
En un comunicado, el comité de empresa de Pesalur ha mostrado su preocupación ante un problema que considera "estructural".
Según ha indicado, "las agresiones, insultos y amenazas se reproducen de manera cíclica, pero lo acontecido el lunes 12 de junio en la línea 3923 nos lleva a denunciar esta situación".
Con dicho fin, la representación sindical en la empresa de transportes ha convocado una concentración para el próximo día 19 frente al palacio de la Diputación Foral de Bizkaia.
El comité ha pedido a las instituciones y a la dirección de la empresa que busquen "soluciones urgentes ante este grave problema" y ha demandado a los trabajadores "calma y profesionalidad".
El comité de empresa se encuentra analizando los ataques sufridos hasta la fecha con el fin de plantear medidas para combatirlos.
jueves, 8 de junio de 2017
La Diputación desoye a 1.800 usuarios de Bermeo que piden un bizkaibus cada media hora,(8-6-2017)
«Luego dirán que hay que fomentar el uso del transporte público», critican los viajeros de la línea que une la villa con Bilbao por Sollube
domingo, 4 de junio de 2017
Un plan estratégico del transporte dirá si son necesarias más líneas de metro,(4-6-2017)
Bizkaia se apresta a ser objeto de la radiografía más exhaustiva y exigente que se ha elaborado en la historia del transporte público del territorio. La Autoridad de Movilidad de Bizkaia (AMB), el nuevo organismo interinstitucional creado el mes pasado, licitará este verano la redacción de un Plan Estratégico del transporte público que, además de obtener la fotografía actual más representativa del sector, determinará las líneas maestras de las instituciones para la siguiente década. Entre ellas, por ejemplo, si es necesario construir más líneas de metro y, en ese caso, determinar con qué prioridad.
El análisis se extenderá sobre todos los transportes públicos, los que dependen de las autoridades vascas, metro de Bilbao, Euskotren, tranvía, Bilbobus y Bizkaibus, y los del Estado, las líneas de cercanías de Renfe, además de otros transportes locales.
El informe técnico, el cual se elaborará a lo largo de próximo año, “va a ser muy amplio y potente” describe el presidente de la AMB y diputado foral de Transportes, Movilidad y Cohesión del Territorio, Vicente Reyes.
Las directrices que marcará cubren varios aspectos destacando las partes económica, técnica y jurídica. Reyes explica que “una vez elaborado, se va a desarrollar por etapas a lo largo de varios años, y nos va a permitir a las instituciones gestionar los transportes con eficacia y, sobre todo, con una visión general más útil que haga más sostenible Bizkaia retirando coches de la carretera aumentando el uso del transporte público”.
El estudio va a ser encargado tomando como eje vertebral el ferrocarril en todos sus opciones “porque es el método de transporte masivo que permite, con el menor coste de contaminación, energía y económico, mover el mayor número de personas; por eso los otros modos alimentarán al metro y al tren”, describe el responsable foral.
POR FASES La previsión con la que trabaja la AMB es ejecutar el plan por fases y la primera será la integración tarifaria “en la que ya tenemos elementos concretados”, especifica. La idea es profundizar en el sistema tarifario único para todos los transportes abordando aspectos como el modelo de pago común, el mapa de zonas, los transbordos entre modos u homogeneizar colectivos de usuarios.
Otra labor importante de peso es eliminar las deficiencias del sistema que detalle el plan estratégico. Las hay obvias, y que se vienen sufriendo desde hace años, como son las duplicidades de rutas entres diferentes transportes, pero también se desvelarán otras que habrá que corregir. Reyes explica que “hay que racionalizar el sistema y vamos a analizar también las infraestructuras del transporte, tanto las que hay como las que se creen que son necesarias”
Ahí entran la línea 5 del metro al Hospital de Galdakao, la 4, que conectaría Rekalde con Matiko, la conexión ferroviaria a la terminal del aeropuerto... Reyes detalla que “veremos la demanda potencial de estas infraestructuras por hacer, su urgencia real y si hay otras opciones”. Incide en que “cuando se observa en conjunto el sistema se ven otras alternativas como mejor solución a las necesidades. Además hay que valorar el coste económico que tienen”.
En este sentido, el presidente de la AMB indica que “los fondos que aportamos las instituciones públicas son enormes para poder mantener este sistema de transporte, pero también son fondos limitados”.
Los pliegos de condiciones del estudio, que se están elaborando en estos momento en el Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) como apoyo técnico de la AMB, buscan también la racionalización del sistema, potenciar el transporte colectivo, fomentar el menor uso del vehículo privado o definir rutas exclusivas para autobuses y bicicletas.
Incluso el propio CTB será objeto de estudio en el plan estratégico. El diputado foral concluye diciendo que “se analizará su futuro de forma constructiva, qué evolución le corresponde a la vez que va madurando en sus funciones la AMB. Su papel técnico actual lo podrá mantener aunque cambie su estructura o fórmula legal”.
miércoles, 31 de mayo de 2017
MODIFICACIÓN SERVICIO LÍNEA A3225, BARRIOS DE UGARTE Y GORORDO
A partir del día 1 de junio, se establece una nueva ruta en la línea A3225 a fin de atender las solicitudes de servicio de los barrios de Ugarte y Gorordo de Gatika.
Los horarios e itinerario del servicio se pueden visualizar en el link adjunto:
Bizkaibus realizará un amplio despliegue con motivo del Ibilaldia en Mungia,(26-5-2017)
Con motivo de la celebración del Ibilaldia el próximo domingo 28 de mayo en el municipio de Mungia, Bizkaibus realizará un amplio despliegue para garantizar las conexiones desde los municipios de Bilbao, Bermeo, Bakio, Sopela, Plentzia y Gernika a las miles de personas que está previsto acudan a la celebración anual de la fiestas de las ikastolas.
Los refuerzos afectarán a cinco líneas de Bizkaibus que verán fuertemente incrementadas sus frecuencias habituales a lo largo del día, con la incorporación incluso de buses adicionales que reforzarán tramos concretos.
En concreto, las líneas A3518 Bilbao - Mungia - Bakio (Por Autopista) y la A3527 Bilbao - Mungia - Bermeo (Por Autopista) pasarán a funcionar cada 10 minutos en dirección Mungia desde las 9:30h. hasta las 13:00h. y cada hora desde las 13:00h a las 22:00h.
En sentido contrario, Mungia - Bilbao, la frecuencia será a la inversa. Cada hora, entre las 8:40h y las 15:40h. y cada 10 minutos, entre las 16:40h y las 20:00h.
Por su parte, la A3516 Bilbao - Mungia (Por Autopista) funcionará cada 10 minutos en dirección Mungia desde las 9:30h. hasta las 13:00h. y en dirección Mungia, cada 10 minutos , desde las 16:40h hasta las 20:00h.
AUTOBUSES ADICIONALES
Además, los tramos Bermeo - Mungia y Bakio - Mungia serán reforzados con un autobús adicional cada uno.
Entre Bermeo y Mungia las conexiones serán cada hora entre las 8:05h y las 12:05h. y de dos horas entre las 13:05h. y las 20:05h. En sentido de vuelta Mungia - Bermeo, las conexiones serán cada dos horas entre las 9:30h y las 15:30h., y cada hora, entre las 15:30h. y las 20:30h.
También el tramo entre Bakio - Mungia contará con un bus de refuerzo, por lo que la frecuencia será de cada hora entre las 9:10h. y las 11:10h y de dos horas, entre las 11:10h y las 21:10h. El horario de vuelta Mungia - Bakio será de cada dos horas entre las 8:30h y las 16:30h., y cada hora, entre las 16:30h. y las 20:30h.
SOPELA Y PLENTZIA
Los refuerzos en las líneas A3531 Leioa - Hospital de Urduliz - Gatiko - Mungia y la A3537 Plentzia - Gorliz - Mungia garantizarán la mejor conexión entre estos municipios y Mungia.
Entre Sopela y Mungia, el horario será cada hora entre las 8:30h y las 12:30h. y de dos horas, entre las 12:30h y las 20:30h. Para el regreso, habrá autobús cada dos horas entre las 9:30 y las 15:30h y cada hora, entre las 15:30h y las 21:30h.
Y, finalmente, entre Plentzia y Mungia, cada hora entre las 9:20h y las 11:20h. y cada dos horas, entre las 11:20h. y las 21:20h. y el regreso, cada dos horas, entre las 8:40h. y las 20:40h.
Como es habitual, Bizkaibus atenderá a través del teléfono gratuito 946 125 555 cualquier duda que pueda plantearse, así como a través de sus perfiles en Facebook y Twitter.
viernes, 26 de mayo de 2017
Bizkaibus realizará un amplio despliegue con motivo del Ibilaldia en Mungia,(26-5-2017)
Con motivo de la celebración del Ibilaldia el próximo domingo 28 de mayo en el municipio de Mungia, Bizkaibus realizará un amplio despliegue para garantizar las conexiones desde los municipios de Bilbao, Bermeo, Bakio, Sopela, Plentzia y Gernika a las miles de personas que está previsto acudan a la celebración anual de la fiestas de las ikastolas.
Los refuerzos afectarán a cinco líneas de Bizkaibus que verán fuertemente incrementadas sus frecuencias habituales a lo largo del día, con la incorporación incluso de buses adicionales que reforzarán tramos concretos.
En concreto, las líneas A3518 Bilbao - Mungia - Bakio (Por Autopista) y la A3527 Bilbao - Mungia - Bermeo (Por Autopista) pasarán a funcionar cada 10 minutos en dirección Mungia desde las 9:30h. hasta las 13:00h. y cada hora desde las 13:00h a las 22:00h.
En sentido contrario, Mungia - Bilbao, la frecuencia será a la inversa. Cada hora, entre las 8:40h y las 15:40h. y cada 10 minutos, entre las 16:40h y las 20:00h.
Por su parte, la A3516 Bilbao - Mungia (Por Autopista) funcionará cada 10 minutos en dirección Mungia desde las 9:30h. hasta las 13:00h. y en dirección Mungia, cada 10 minutos , desde las 16:40h hasta las 20:00h.
AUTOBUSES ADICIONALES
Además, los tramos Bermeo - Mungia y Bakio - Mungia serán reforzados con un autobús adicional cada uno.
Entre Bermeo y Mungia las conexiones serán cada hora entre las 8:05h y las 12:05h. y de dos horas entre las 13:05h. y las 20:05h. En sentido de vuelta Mungia - Bermeo, las conexiones serán cada dos horas entre las 9:30h y las 15:30h., y cada hora, entre las 15:30h. y las 20:30h.
También el tramo entre Bakio - Mungia contará con un bus de refuerzo, por lo que la frecuencia será de cada hora entre las 9:10h. y las 11:10h y de dos horas, entre las 11:10h y las 21:10h. El horario de vuelta Mungia - Bakio será de cada dos horas entre las 8:30h y las 16:30h., y cada hora, entre las 16:30h. y las 20:30h.
SOPELA Y PLENTZIA
Los refuerzos en las líneas A3531 Leioa - Hospital de Urduliz - Gatiko - Mungia y la A3537 Plentzia - Gorliz - Mungia garantizarán la mejor conexión entre estos municipios y Mungia.
Entre Sopela y Mungia, el horario será cada hora entre las 8:30h y las 12:30h. y de dos horas, entre las 12:30h y las 20:30h. Para el regreso, habrá autobús cada dos horas entre las 9:30 y las 15:30h y cada hora, entre las 15:30h y las 21:30h.
Y, finalmente, entre Plentzia y Mungia, cada hora entre las 9:20h y las 11:20h. y cada dos horas, entre las 11:20h. y las 21:20h. y el regreso, cada dos horas, entre las 8:40h. y las 20:40h.
Como es habitual, Bizkaibus atenderá a través del teléfono gratuito 946 125 555 cualquier duda que pueda plantearse, así como a través de sus perfiles en Facebook y Twitter.
miércoles, 10 de mayo de 2017
Un sistema informará a las personas invidentes de su saldo en la Barik,(3-5-2017)
La Diputación estudiará un sistema que permita a las personas ciegas conocer el saldo de su tarjeta Barik cuando viajen en Bizkaibus y en el metro. Las Juntas Generales instaron ayer, por unanimidad, pedir a la institución foral y al Gobierno vasco que desarrollen una solución tecnológica en las canceladoras de ambos medios de transporte de forma que incluyan un sistema acústico.
Actualmente, las canceladoras tanto de Bizkaibus como de metro únicamente ofrecen información visual sobre el saldo que resta en la tarjeta Barik en sus pantallas, por lo que las personas ciegas que la utilizan no pueden tener acceso a ella. Podemos llevó ayer esta reclamación a las Juntas Generales, pidiendo a la Diputación que incluyera un sistema acústico en las canceladoras de ambos sistemas de transporte para avisar a las personas con discapacidad visual de la cuantía del saldo en la tarjeta sin contacto. “Este sistema es claramente insuficiente, creando situaciones incómodas e injusta que les obliga a bajarse del autobús y buscar un punto de recarga”, consideró su apoderada Nuria Atienza. Sin embargo, el PNV y el PSE enmendaron la propuesta para “adaptarla a la realidad competencial”, ya que este tarjeta la gestiona el Consorcio de Transportes de Bizkaia, en el que están representados tanto la Diputación como el Gobierno vasco.
Así, finalmente, toda la Cámara aprobó por unanimidad pedir a ambas instituciones que definan la solución tecnológica más adecuada para que las personas con discapacidad visual puedan conocer el saldo de su tarjeta Barik tanto en Metro Bilbao como en Bizkaibus. Los socios de gobierno en la Diputación advirtieron de que, pese a que ambos operadores ya cumplen con la normativa en materia de accesibilidad, comparten la reflexión de que se trata de un ámbito en el que existen márgenes de mejora. Por eso, consideran adecuado que, una vez que se analicen las distintas soluciones que existen en el mercado, se implante la opción que resulte “más eficaz y adecuada”.
miércoles, 26 de abril de 2017
Bizkaibus suma el 65 % de los kilómetros y solo lleva al 15 % de viajeros,(26-4-2017)
Los autobuses de Bizkaibus hacen el 65 por ciento de los kilómetros que recorren todos los transportes públicos de Bizkaia pero solo llevan a un 15 por ciento del total de viajeros.
Estos datos han sido aportados hoy por el diputado foral de Transportes de Bizkaia, Vicente Reyes, en el pleno de control al Gobierno foral (PNV-PSE) celebrado por las Juntas Generales en Gernika.
Reyes ha sido interpelado por el juntero del PP Jesús Isasi sobre qué medidas proyecta la Diputación para compensar la "alta capilaridad" de Bizkaibus (es decir, su facultad para llegar a todos los municipios del territorio) con su "menor capacidad de transporte" en comparación con otros medios, como el metro.
Isasi ha hecho esta interpelación tras recordar que el Ayuntamiento de Bilbao elabora actualmente un Plan de Movilidad Urbana Sostenible en el que se habla de "repensar el papel de Bizkaibus en la ciudad", en la que registra 50.000 viajes diarios.
El diputado foral de Transportes ha respondido que ese documento del consistorio bilbaíno es aún "un borrador", por lo que no es un documento válido para debatir ahora sobre él.
Reyes ha puesto de relieve que la "capilaridad" de Bizkaibus, el hecho de que llegue a todos los municipios, es la "gran virtualidad" del servicio foral de transporte por carretera.
Tras señalar que los autobuses "tienen la capacidad que tienen y no necesitan más", Reyes ha precisado que el 95 por ciento de las líneas de Bizkaibus tienen una ocupación inferior al 50 por ciento de su capacidad los días laborales, y en un 14 % la ocupación es inferior al 10 por ciento de las plazas.
Ha indicado que los autobuses de Bizkaibus recorren un 65 % de los kilómetros que acumulan todos los transportes públicos que operan en Bizkaia, pero solo transportan a un 15 % de todos los viajeros.
"Transportan muy poca gente porque llegan a todos los pueblos del territorio", ha destacado Reyes, quien ha recordado que Bizkaibus cuesta 80 millones de euros anuales a los vizcaínos.
Reyes se ha mostrado "dolido" con Isasdi por haber dicho que "Bizkaibus tiene que ser y parecer un transporte público".
sábado, 8 de abril de 2017
martes, 4 de abril de 2017
Bermeo respalda con 1.760 firmas la petición de servicio de Bizkaibus por Sollube cada media hora,(4-4-2017)
Bermeo ha solicitado al departamento de Transportes de la Diputación que la línea de Bizkaibus que une la villa marinera con Bilbao establezca un servicio de viajes «cada media hora». La petición realizada por el Ayuntamiento viene avalada por la campaña de recogida de firmas que los vecinos han llevado a cabo desde el año pasado y en la que reclaman aumentar la frecuencia de los viajes en la línea A3527, que circula a diario entre Bermeo y la capital vizcaína por el alto de Sollube.
«Actualmente ofrece servicio cada hora, de lunes a sábado, mientas que los domingo sólo circula cada dos horas», se quejan los usuarios del transporte público de la localidad costera. La campaña ciudadana ha recabado hasta la fecha un total de 1.759 apoyos. «Un vecino nos presentó las firmas junto con la petición, que secundamos por unanimidad todos los grupos políticos que conforman el Consistorio», señaló por su parte el teniente alcalde de la localidad, Benito Ibarrolaza.
A principios de este año, el Ayuntamiento bermeotarra reclamó, por otra parte, a la Diputación que las unidades que realizan el trayecto hasta Bilbao por Sollube incluyeran de nuevo en su itinerario la parada de la rotonda que se sitúa próxima al polígono industrial de Landabaso y al Escuela Oficial de Idiomas, en el antiguo Colegio San José. «También fue una demanda procedente de los ciudadanos que hacen uso del transporte público y que la Diputación ha tenido en cuenta», señaló Ibarrolaza.
En este sentido, los responsables municipales han manifestado que «confiamos que en esta ocasión también hagan caso de la reclamación vecinal ya que para impulsar el uso del transporte público es necesario que las frecuencias de las líneas se adecuen a las necesidades de la ciudadanía», aseguraron. De hecho, los viajeros que utilizan esa línea de Bizkaubus han mostrado su malestar en numerosas ocasiones porque «en hora punta las unidades se llenan rápidamente y en más de una ocasión hay gente que se tiene que quedar fuera al carecer de sitio», explicaron.
miércoles, 29 de marzo de 2017
Bizkaibus comprará 11 autobuses híbridos más hasta 2018,(29-3-2017)
«Las tecnologías limpias no están tan maduras como para generalizar el cambio de golpe», asegura el diputado foral de Transportes, Movilidad y Cohesión, Vicente Reyes
Bizkaibus comprará de aquí a finales de 2018, 11 autobuses más de motor híbrido, que utilizan tanto combustible fósil como energía eléctrica para moverse. Así lo ha anunciado este miércoles en el pleno de control al Gobierno de las Juntas Generales el diputado foral de Transportes, Movilidad y Cohesión, Vicente Reyes, quien ha recordado que en la actualidad Bizkaibus ya opera con 8 vehículos híbridos y dos totalmente eléctricos.
Reyes ha precisado que el departamento que dirige «está llevando este proceso de sustitución de unas energías por otras con prudencia y mucho rigor técnico, porque las necesidades de Bizkaibus son distintas a las de una flota estrictamente urbana». «Además -ha agregado-, las tecnologías limpias no están tan maduras como para generalizar el cambio de golpe».
«Aunque cada vez las flotas cuentan con más vehículos de ese tipo, no existe todavía un retorno de experiencia suficiente, porque prácticamente no hay vehículos que hayan circulado diez años y además el cambio tecnológico es ahora cuando se está produciendo con intensidad; por eso tendremos que ir decidiendo en cada momento la intensidad y el tipo del cambio".
El titular de Transportes ha recordado también que la flota de Bizkaibus ya cumple con las exigencias de la directiva europea de emisión de gases.
«El 48 % de los vehículos cumple con el nivel Euro VI, lo que quiere decir que hemos mejorado en 25 puntos porcentuales la exigencia europea respecto al número de autobuses nuevos que deben respetar ese nivel europeo respecto a los límites de emisión de gases y de partículas contaminantes», ha concretado.
Bizkaia no ve "acuciante" la conexión ferroviaria con el aeropuerto de Bilbao,(29-3-2017)
El diputado foral de Transportes, Movilidad y Cohesión del Territorio, Vicente Reyes, ha considerado hoy que "no es acuciante" la conexión ferroviaria de la capital vizcaína con la terminal de Loiu del aeropuerto de Bilbao porque el servicio de transporte público "está bien cubierto" por Bizkaibus.
Reyes ha contestado a una interpelación del grupo Popular en la sesión de Control al Gobierno foral vizcaíno de las Juntas Generales, en la que se le preguntaba por la posible reactivación de los planes para la conexión ferroviaria con el aeropuerto de Bilbao que apuntan a que se plantea hacer a través del sistema Metro.
El portavoz de este grupo, Jesús Isasi, ha expresado su preocupación porque esta conexión se pueda llegar a hacer a través del sistema Metro ya que, en ese caso, la Diputación de Bizkaia estaría obligada a pagar la mitad de la financiación de la infraestructura, mientras que si se hace a través de línea ferroviaria ordinaria, la inversión correría exclusivamente a cargo del Gobierno Vasco.
El diputado foral de Transportes, Movilidad y Cohesión del Territorio ha recordado a Isasi que la conexión con el aeropuerto es un servicio cubierto a través de la compañía de transporte público Bizkaibus, y que ésta se reforzó en 2016 para alcanzar una frecuencia de 15 minutos en julio y agosto y de 20 minutos entre septiembre y Semana Santa.
Reyes ha revelado que en 2016 utilizaron este servicio un total de 680.563 pasajeros, por lo que entiende que la conexión ferroviaria con el aeropuerto sería una mejora pero "no es una necesidad acuciante, porque el servicio está bien cubierto y no estamos peor que en otros lugares".
"No hay aeropuerto con el movimiento de pasajeros que tiene Loiu, e incluso mayor, que dispongan de un servicio de Metro o de tren. El único aeropuerto comparable que tiene Metro es el de Valencia, con un millón más de pasajeros que el nuestro y mayor uso turístico", ha enfatizado.
"Por esto, me parece fundamental entender que para abordar este asunto, el criterio para decidir cuándo se hace (dicha conexión ferroviaria) y cómo se financia, debe ser el mismo que para el resto de inversiones que se puedan plantear en Bizkaia para el transporte de viajeros".
"Debemos analizar el conjunto del gasto e inversiones para el transporte de viajeros en Bizkaia y no como casos aislados, sino atendiendo a unas prioridades en función del análisis global de las necesidades y de los fondos públicos disponibles".
Ha recordado, en este sentido, que "el gasto no puede ser ilimitado", ya que Bizkaia y el Gobierno Vasco tienen todavía una deuda de más de 400 millones de euros por pagar de las líneas 1 y 2 del Metro de Bilbao y la Línea 3, que se inaugurará en abril, ha costado algo más de 279 millones de euros.
Isasi ha reiterado que no es lo mismo que la conexión ferroviaria con el aeropuerto se haga por el sistema Metro que por línea ordinaria, ya que si se hace como Metro, la Diputación estaría obligada a pagar 30-50 millones de euros anuales para conectar el aeropuerto, dinero que se dejaría de invertir en la línea a Rekalde o en la que enlace Etxebarri con Galdakao".
Le ha criticado también que haya tenido que aportar financiación para la Línea 3 del Metro, que tendría que haber financiado en solitario el Gobierno Vasco con lo que "usted ha dejado desatendidos a los vecinos de Rekalde y de Galdakao".
Reyes ha calificado de "mendaces" y "falsas" estas críticas de Isasi y ha subrayado que "no hay ningún vecino de Bizkaia desatendido por el transporte público, gracias a esta Diputación".
jueves, 23 de marzo de 2017
Los menores de seis años viajarán gratis en Bizkaibus,(23-3-2017)
La exención de llevar título de transporte se aplicará cuando los niños vayan con personas mayores de edad y también lo harán los acompañantes de personas con movilidad reducida
lunes, 20 de marzo de 2017
NUEVAS CONDICIONES DE VIAJE PARA MENORES DE 6 AÑOS Y PERSONAS ACOMPAÑANTES DE PMR,(20-3-2017)
A partir del 22 de marzo, en el Servicio Bizkaibus, quedan exentos de poseer título de transporte los menores de 6 años que vayan acompañados de persona mayor de edad portadora de título válido para el viaje a realizar. Asimismo quedan exentos de poseer título de transporte el/la acompañante de las personas invidentes o de las personas con movilidad reducida necesitadas de silla de ruedas, siempre y cuando la persona invidente o la persona necesitada de silla de ruedas viajen con títulos de transporte válido para el viaje a realizar.
miércoles, 15 de marzo de 2017
Termibus habilitará las dársenas de Bizkaibus para discapacitados,(15-3-2017)
La Diputación colocará una cubierta en la parada de Capuchinos donde operan tres líneas.
El Ayuntamiento de Bilbao habilitará las nueve dársenas que dan servicio a las líneas de Bizkaibus en la Termibus provisional para que personas con discapacidad o movilidad reducida puedan tomar el autobús sin problemas.
El Ayuntamiento de Bilbao habilitará las nueve dársenas que dan servicio a las líneas de Bizkaibus en la Termibus provisional para que personas con discapacidad o movilidad reducida puedan tomar el autobús sin problemas.
Así lo confirmó ayer el diputado de Transportes y Movilidad, Vicente Reyes, en la comisión correspondiente de las Juntas Generales. Reyes compareció a petición del grupo mixto para que explicara cómo se iba a adaptar el servicio foral de Bizkaibus a la nueva terminal de autobuses provisional de Bilbao.
El diputado socialista indicó que “teniendo en cuenta la reducción del espacio, el servicio y los conductores se han adaptado y, aunque hay incomodidades lógicas, no hay problemas importantes”. Aseguró incluso que “los cambios no han tenido efecto alguno” en las prestación del servicio de Bizkaibus.
Reyes explicó cómo en la Termibus provisional, Bizkaibus tiene seis dársenas de uso exclusivo donde operan doce líneas. El resto se ubican en la calle Capuchinos, para tres servicios con Galdakao y Lekeitio, y en Zunzunegi para las conexiones con la UPV. Tras más de tres semanas de actividad, la Diputación ha detectado carencias que están intentando solucionar “en una labor de colaboración muy importante con el Ayuntamiento”, apostilló el responsable foral.
Así, en las próximas semanas se habilitarán todas las dársenas de Bizkaibus para que puedan tomar sin problemas los autobuses las personas con movilidad reducida. De momento, solo una es viable, la 12. También, en las tres paradas de Capuchinos se trabaja para habilitar una cubierta que reduzca los efectos de la mala climatología para los viajeros mientras esperan.
Reyes explicó que se solicitó al Ayuntamiento la colocación de una marquesina al uso pero que debido a la estrechez de la acera no se puede instalar, ya que impediría el paso de peatones. Por ello “estamos trabajando en buscar una solución de cubierta que no entorpezca el tránsito por la acera, aunque no está siendo fácil”, reconoció.
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