lunes, 23 de enero de 2017

Denuncian que las modificaciones en las líneas de Bizkaibus A3422 y A3531 ”perjudican a los getxotarras”,(23-1-2017)

Ciudadanos Getxo ha denunciado en una nota que la llegada de 2017 ha supuesto para los vecinos del municipio “incomodidades a la hora de poder desplazarse dentro del municipio y fuera de él”.
“Nos estamos refiriendo tanto a los usuarios de la línea de Bizkaibus A3422 el cual, desde el 1 de enero, ha menoscabado su servicio eliminando 2 paradas en su trayecto de ida y 4 en el de vuelta a su paso por Getxo, perjudicando notablemente a los vecinos de Neguri; así como a los usuarios de la línea A3531, autobús que conecta varios municipios con el recientemente inaugurado hospital de Urduliz y que, en la modificación de su recorrido por Getxo se olvida de varias zonas de nuestro pueblo como Neguri o Las Arenas/Romo” ha explicado la formación.
En palabras del concejal Santiago Sainz “los nuevos trayectos de estas líneas programados por la Diputación perjudican a los getxotarras”, además “creemos que el Ayuntamiento de Getxo debe velar por dar el mejor de los servicios posibles a sus ciudadanos”. “Es evidente que el Ayuntamiento en estos casos no ha estado a la altura y no ha sabido hacerlo” prosigue.
La formación naranja presentará este mes en Pleno que el Ayuntamiento inste a la Diputación Foral a que las citadas líneas de autobuses modifiquen sus paradas en Getxo y “que ningún ciudadano vea menoscabado sus servicios de transporte público”.

jueves, 19 de enero de 2017

Bizkaibus negocia abrir oficinas en los municipios,(19-1-2017)

El propósito es poder disponer de medios para dar un mayor número de servicios, como la personalización de la Barik
Se trataría de extender el modelo ya estrenado en Portugalete

El objetivo es claro: reforzar, modernizar y actualizar el servicio que a fecha de hoy se ofrece a las personas usuarias de Bizkaibus en las 42 cabinas existentes en varios puntos de la geografía vizcaina. Para ello, uno de los puntos clave en los que trabaja el Departamento de Transportes, Movilidad y Cohesión del Territorio es alcanzar acuerdos con ayuntamientos donde se localizan esos puntos de atención al cliente, y venta y recarga de títulos de viaje para disponer de un local municipal.
De este modo sería posible ofrecer mayores prestaciones a esas personas usuarias de las líneas de Bizkaibus. Por ejemplo, la tramitación y ejecución de la tarjeta Barik personalizada -con fotografía- al momento y sin tener que desplazarse a oficinas en otros pueblos gracias a la disponibilidad de una conexión a la red -inexistente ahora en las cabinas- para conectar los equipos necesarios. La única experiencia similar que hasta la fecha se ha desarrollado hay que buscarla en Portugalete cuando el pasado mes de junio se abrió -tras las negociaciones con el Ayuntamiento jarrillero- un espacio en el centro de atención ciudadana de la plaza San Roke.
El camino ya está abierto, y ayer se dio un paso más gracias a la aprobación de una moción presentada por el Grupo Popular (Jesús Isasi) enmendada por jeltzales y socialistas en la que se insta al Departamento dirigido por Vicente Reyes a continuar negociando con los distintos ayuntamientos la incorporación de los servicios que prestan las cabinas a locales municipales, para que puedan disponer de los medios necesarios para ofrecer un mayor número de servicios a las personas usuarias.
En palabras del juntero Ekain Rico (PSE) para la emisión de esas tarjetas personalizadas es imprescindible hacer una fotografía y, sobre todo, tener una impresora especial… “Es decir, un equipo que ya adelantó el diputado [Vicente Reyes] que estamos dispuestos a poner pero para eso hace falta un local cerrado tanto por cuestiones de logística, como por propias cuestiones de seguridad”. De hecho, durante un anterior pleno, el titular del Departamento de Transportes, Movilidad y Cohesión del Territorio, puso sobre la mesa los incidentes (hurtos mayoritariamente) que a veces ocurren en las cabinas, donde no hay aparatos de este tipo.
PUESTOS DE TRABAJO El contenido de la iniciativa aprobada ayer (con las abstenciones de EH Bildu y de Podemos Bizkaia) también hace mención a la apuesta por el mantenimiento de los 80 puestos de trabajo actuales: venden Barik y recargan títulos consorciados, al tiempo que atienden reclamaciones e informan sobre líneas, entre otras cuestiones. Aunque esa red de cabinas es algo más, tal y como defendía Isasi. “Hay que darles una vuelta” resumía; por ejemplo, convirtiendo estos elementos en “puntos de apoyo a la información turística” y reforzando la imagen corporativa.
Así las cosas, el documento consensuado aboga por seguir normalizando el contenido y la presentación de la información en la parte exterior de las cabinas. De hecho, tal y como adelantó Rico, ya ha arrancado el proceso formal para unificar ambas cuestiones con el objeto de que las cabinas sean más útiles y presenten una única información; lo que redundará en beneficio de las personas usuarias. Una de las empresas concesionarias de los servicios de Bizkaibus ya lo ha hecho y, en palabras del apoderado socialista, “próximamente” se extenderá al resto. Gracias a esos elementos será posible conocer el horario, la existencia del libro de reclamaciones, el cambio máximo a la hora de realizar alguna operación, las tarifas y el mapa de zonas, entre otras.
“No les quepa ninguna duda -apostillaba el juntero del Grupo Socialista- de que este Departamento de Transportes no solamente ha analizado la realidad de este servicio, sino que ha valorado y puesto en marcha mejoras e, incluso, nuevas perspectivas para el funcionamiento de este servicio que permitan no relegar a las cabinas a estar congeladas en el tiempo, como un servicio de otra época”. A lo largo del presente ejercicio, Bizkaibus vuelve a ser el capítulo al que más dinero se adjudicará por parte del Departamento de Transportes para poder atender el cada vez mayor número de líneas y autobuses. El servicio foral de transporte absorberá 84 millones de euros, un 3,10% de incremento con respecto a 2016.

lunes, 16 de enero de 2017

Bermeo quiere recuperar la parada de bus en Landabaso,(16-1-2017)

El Consistorio ha solicitado a la Diputación que instale una marquesina y la información necesaria
El Ayuntamiento de Bermeo ha pedido a la Diputación de Bizkaia que restablezca la parada que Bizkaibus realizaba en el polígono Landabaso de la villa marinera. Concretamente, el Consistorio de Bermeo ha solicitado a la Diputación Foral que en todos viajes que Bizkaibus completa de Bermeo a Bilbao realice la parada correspondiente en dicho polígono, y que en los viajes de Bilbao a Bermeo también pare si alguna persona así lo solicita.
El teniente de alcalde y concejal de Servicios, Benito Ibarrolaza, ha explicado que la ciudadanía llevó a cabo una recogida de firmas para realizar esta petición, ya que antes de realizar las obras de la variante, Bizkaibus tenía una parada en ese lugar. Los ciudadanos remitieron esas firmas tanto al Ayuntamiento, como a la Diputación de Bizkaia. “Ante esa petición, el Consistorio de Bermeo ha realizado las gestiones pertinentes, y ha solicitado diferente documentación a la entidad foral”, ha señalado.
“A pesar de que no hemos recibido toda la documentación solicitada, el Ayuntamiento ha pedido a la Diputación que vuelva a establecer parada en el citado lugar”, destaca Ibarrolaza. Asimismo, el Consistorio bermeotarra ha instado a la entidad foral a que instale una marquesina y la información necesaria en el polígono de Landabaso. “Esperamos que la Diputación de Bizkaia acepte nuestra petición y establezca cuanto antes la parada en el polígono Landabaso, teniendo en cuenta que es una demanda de las y los ciudadanos que utilizan el transporte público”, según palabras del teniente alcalde.

miércoles, 23 de noviembre de 2016

Encapuchados realizan pintadas en tres autobuses en la UPV de Leioa,(21-11-2016)

  • Los radicales han llegado a encender bengalas encima de los autocares para protestar por las elecciones a rector que se celebran este jueves con Nekane Balluerka como única candidata

  • Encapuchados realizan pintadas en tres autobuses en la UPVUn grupo de encapuchados ha realizado pintadas hoy en tres autobuses de Bizkaibus en el campus de la UPV en Leioa llamando a movilizarse el jueves con motivo de las elecciones a rector que se celebran ese día. Los jóvenes radicales también se han subido al techo de los autocares, desde donde han encendido algunas bengalas. Como consecuencia del incidente, ocurrido sobre las 13.00 horas, los tres autobuses, de la línea de la Margen Izquierda, han tenido que ser trasladados a cocheras, por lo que se ha visto interrumpido el servicio hasta que han sido sustituidos por tres nuevos autocares.
    Este nuevo altercado se suma a los escraches a la única candidata a rectora de la UPV, Nekane Balluerka, ocurridos el 10 y 11 de noviembre en los campus de Vitoria y San Sebastián. Aunque más radical y propio de los tiempos de la kale borroka selectiva y de mayor virulencia fue el ataque con barras de hierro y a plena luz del día de cuatro encapuchados a un autobús urbano en la zona universitaria de la capital alavesa el pasado martes.
    Las inminentes elecciones a rector son determinantes para explicar la atmósfera de estas expresiones violentas. Ikasle abertzaleak, históricamente vinculado a la izquierda abertzale, se ha opuesto con rotundidad a la elección de Balluerka. En este ambiente de máxima tensión, que alcanzó su mayor gravedad con el ataque al autobús, han aparecido pintadas de todo tipo en la UPV y contra algunos de sus responsables, acciones criticadas y rechazadas por LAB.

CTB pone en marcha la compra anticipada de billetes temporales incorporados en la tarjeta Barik,(18-11-2016)

A partir del próximo miércoles 23 de noviembre, los usuarios y usuarias podrán adquirirlos hasta con cuatro días de antelación y no a fecha vencida como hasta el momento
El Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) pone en marcha la compra anticipada de billetes temporales  incorporados en la tarjeta Barik. A partir del próximo miércoles 23 de noviembre, los usuarios y usuarias de los títulos Gazte Metro, Gazte Bizkaibus, Gazte Bilbobus y Mensual Metro Bilbao podrán adquirirlos hasta con cuatro días de antelación a su fecha de inicio, fecha que escogerán en el momento de la compra. Con esta nueva facilidad, que ha requerido muchos desarrollos en numerosos modos de transporte, el CTB da respuesta a la demanda planteada por quienes hacen uso de estos bonos, que podrán disponer de un título monedero, de un título temporal activo y de un título temporal de reserva en su Barik.
La mecánica será la misma. La posibilidad de compra anticipada estará implantada en los puntos de recarga actuales de los  títulos temporales contenidos en la tarjeta Barik; es decir, en las expendedoras de Metro, en las  cabinas de Bilbobus y Bizkaibus, en la web del CTB, en la red de venta externa (kioskos, establecimientos comerciales, estancos, etc.) y a través del teléfono móvil con la app NFC BARIK. En este último caso, la incorporación de la compra anticipada exige la actualización de la versión de la app NFC BARIK, que también estará operativa desde el próximo día 23 de noviembre a las 00.00 horas, no siendo operativas a partir de ese momento las versiones antiguas.
Las y los usuarios podrán comprar anticipadamente tanto si disponen de un temporal activo y vigente en el momento de la adquisición, como si no. En el caso de contar con cualquiera de esos cuatro billetes mensuales en vigor, el título adquirido  anticipadamente pasará a ser  considerado título de reserva hasta su fecha de inicio activándose en la fecha elegida por el el usuario o usuaria.
Del mismo modo, un usuario o usuaria con un título temporal activo vigente podrá adquirir un nuevo bono temporal siempre y cuando no se solapen sus períodos de vigencia y se encuentre dentro de los plazos establecidos. El título que se adquiera con carácter anticipado podrá ser distinto del título activo, de distinto modo, distinto número de zonas, etc..
En todos los casos, al consultar la Barik, se podrán visualizar los títulos activos y en reserva disponibles en la tarjeta. En definitiva, se trata de un nuevo paso del Consorcio de Transportes de Bizkaia encaminado a facilitar la adquisición y uso de la tarjeta Barik, que se une a otros ya existentes como la recarga a través de los cajeros, de la página web o del teléfono móvil mediante la app NFC BARIK, donde, además, se pueden comprobar importes, fechas, viajes, saldo disponible…, etc.

domingo, 20 de noviembre de 2016

Denuncia a la inspección de trabajo,(18-11-2016)



viernes, 18 de noviembre de 2016

Piden a Bizkaibus y Metro que no cobre a los acompañantes de dependientes,(17-11-2016)

Las Juntas Generales instan a que Bizkaibus y Metro Bilbao adopten esta medida
Y estarían cubiertos por el seguro obligatorio de viajeros y el de responsabilidad civil, como un pasajero más. Así lo recoge la normativa de Euskotren que ya perdona el billete a los acompañantes de invidentes y a personas en silla de ruedas, y que ahora, las Juntas Generales quieren que se extienda en las mismas condiciones a los servicios de Bizkaibus y de metro.
Así se recoge en la Proposición No de Norma -presentada por el PP y mejorada por PNV y PSE a través de una enmienda- en la que se insta a la Diputación de Bizkaia a que aplique esta medida en los autobuses y a Metro Bilbao en el suburbano. En principio bastaría con una modificación del actual reglamento y de la póliza de seguros para adecuarlas a ese nuevo escenario promovido con la unanimidad de todos los grupos junteros.
De este modo, y al igual que ocurre en la actualidad con los menores de 5 años -no pagan billete- que viajan acompañados de un adulto con el título de transporte validado, tanto quienes asistan a personas invidentes como con silla de ruedas también podrían beneficiarse de esta medida y, además, quedarían cubiertos por el seguro.
Fue precisamente este asunto de la cobertura legal el que concitó las mayores dudas. Sin embargo, las sombras quedaron despejadas cuando Joaquín Colmenero (PSE) puso sobre la mesa el artículo 7 de la normativa de Euskotren, compañía que ya aplica en sus trayectos esa exención en ambos supuestos. “Se trataría de unificar lo ya existente” a Bizkaibus y a metro, apostillaba.
La solución planteada y la mejora de la propuesta original fue recibida de buen grado por el conjunto de fuerzas del Parlamento vizcaino. Más allá quisieron ir Zigor Isuskiza (EH Bildu) cuando propuso extender esta fórmula a todo el transporte público de Bizkaia, y Arturo Aldecoa (Grupo Mixto) quien pidió que se estudie ampliar el colectivo de beneficiados a las personas que acompañan a “minusválidos psíquicos”.

domingo, 13 de noviembre de 2016

ESCRITO PRESENTADO A LA EMPRESA,(28-10-2016)


martes, 8 de noviembre de 2016

El área de Transportes y Movilidad mantiene su presupuesto de inversión a pesar de bajar en total un 4,3% Siete millones para la línea 3 pasan a 2017 al no haberse ejecutado la obra.
Bizkaibus vuelve a ser la partida que más dinero se va a llevar del departamento de Transportes, Movilidad y Cohesión del Territorio para atender el cada vez mayor número de líneas y autobuses. El próximo año el servicio foral de transporte absorberá 84 millones de euros, un 3,10% de incremento con respecto al actual año, que también creció con respecto a 2015.
Los 84 millones suponen más de la mitad del total del disponible para el departamento que dirige Vicente Reyes, que ayer explicó en Juntas Generales las principales partidas que gestionarán en 2017. En total, dispondrá de 149 millones, un 4,3% inferior al presente año. Una reducción que explicó en base a los siete millones previstos para la construcción de la línea 3 del metro que al haberse retrasado en su ejecución va a trasladarse a las cuentas del próximo año. Según Reyes, el presupuesto es “austero” aunque no supondrá “ningún tipo de recorte” para el servicio de transporte público ni de calidad del mismo.
Línea 3 para marzo próximoEn este sentido, Reyes desveló que la fecha de apertura de la línea 3 sigue prevista para finales de marzo, “según se concretó en la última comisión de seguimiento”, donde están presentes la Diputación y el Gobierno vasco, como financiadores de la obra, y ETS y Euskotren, como ejecutores actuales de las obras y prestadores del servicio futuro.
En total, la línea 3 se llevará el próximo ejercicio 20,15 millones, que hay que sumar a los habituales 38,6 millones que se aportan para el mantenimiento y las obras de los otros dos trazados del suburbano que gestiona el Consorcio de Transportes de Bizkaia. Así, entre las diferentes actuaciones en el metro y el servicio de Bizkaibus, suman un total del 67% del presupuesto del área que es la tercera en inversión de toda la Diputación.
Otras partidas destacadas son los 200.000 euros que se destinarán a la sustitución de las marquesinas de Bizkaibus (un 122% de aumento), los 200.000 euros para continuar los estudios iniciados para la Integración Tarifaria y la Autoridad de Movilidad de Bizkaia y los 165.000 para la revisión del Plan Territorial Parcial del Bilbao Metropolitano ya iniciado. También se mantiene el dinero para la sociedad Aparcabisa, 1,2 millones, y los ayuntamientos recibirán ayudas por valor de 250.000 euros para acometer instrumentos de planeamiento urbanístico.

lunes, 7 de noviembre de 2016

Más de 60.000 recargas de la Barik desde el móvil en ocho meses,(3-11-2016)

El Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) ha constatado la realización de más de 60.000 recargas monetarias de la tarjeta Barik a través de los teléfonos móviles desde que hace 8 meses se implantase la aplicación que permite esta función.
Las recargas por teléfono han sido realizadas por los 30.100 usuarios que se han descargado en sus móviles la aplicación gratuita que permite realizar este tipo de recargas de la tarjeta habilitada para utilizar el transporte público en Bizkaia.
La aplicación para móviles entró en funcionamiento el pasado 1 de marzo y se enmarca en la política del CTB de incorporar progresivamente en Bizkaia los últimos avances tecnológicos en materia de sistemas de pago, precisa esta sociedad pública en un comunicado.
Antes de poner en marcha la herramienta electrónica, las operaciones de recarga se tenían que realizar en los más de 800 puntos físicos habilitados para ello en estaciones de Metro Bilbao, Euskotren, Euskotran, Renfe, Feve, Funicular de Larreineta, Funicular de Artxanda y las cabinas de Bilbobus y Bizkaibus, así como en estancos, kioscos, locales comerciales y cajeros de la BBK,
Actualmente, existen 1,5 millones de tarjetas Barik en circulación.