miércoles, 30 de diciembre de 2015

Bizkaibus refuerza sus servicios y crea una nueva línea de Bilbao a Barakaldo,(30-12-2015)

Estas mejoras supondrán una inversión de 2,4 millones de euros, según la Diputación de Bizkaia

Los usuarios tendrán un mejor servicio de autobuses.La Diputación Foral de Bizkaia modificará en 2016 el servicio de Bizkaibus mediante cambios de itinerarios y horarios, incremento de frecuencias, además de la creación de una nueva línea entre Bilbao y Barakaldo.
A través de una nota, la institución foral ha explicado que las mejoras del servicio de autobuses supondrá a 2,4 millones de euros, cantidad incluida en de los presupuestos del departamento de Transportes, Movilidad y Cohesión del Territorio para 2016. La partida total destinada al sostenimiento de Bizkaibus en 2016 asciende a 81.473.167 euros.
En la Margen Izquierda, se creará una nueva línea, la A3137 entre Bilbao y Barakaldo, que prolongará su itinerario hasta el Hospital de San Eloy, a fin de mejorar la accesibilidad a esa infraestructura hospitalaria.
La línea A3122 recuperará el recorrido que realizaba con anterioridad a la puesta en marcha de las nuevas concesiones y atenderá la zona de Urban Barakaldo, así como irá al Centro Comercial Ballonti. Ademas, aumentará la frecuencia de la línea de Bilbao a Santurtzi.
En la Zona Minera, también habrá más autobuses entre Gallarta y Santurtzi y se mantendrá en agosto la línea entre Bilbao, Abanto Zierbena, y Muskiz.
La línea de Bilbao a Muskiz sumará los días laborales en invierno, un servicio más, a las 6:15 horas con salida de Bilbao, a fin de favorecer el acceso al Centro Educativo de Formación Profesional de Somorrostro y al barrio de Las Acacias.
Además, el recorrido desde Balmaseda a la UPV/EHU se modificará para crear dos nuevas paradas, en el barrio de Soiano (Zalla) y frente al Hospital de La Paz (Cruces).
Dentro de las modificaciones previstas en el Servicio Bizkaibus para 2016, se encuentra también el refuerzo entre Bilbao y Galdakao, el aumento de frecuencias de Termibús a la UPV/EHU y en los meses de verano en la línea entre la capital vizcaína y el aeropuerto.

sábado, 26 de diciembre de 2015

AVISO DE INSPECCIÓN,(23-12-2015)


sábado, 19 de diciembre de 2015

ACTA 1 DE LA FORMACIÓN DE LA MESA NEGOCIADORA DE CONVENIO GAM-MUNGIALDEA,(15-12-2015)


Horarios de Navidad 2015, (18-12-2015)



AVISO DE TALLER,(15-12-2015)


Incidentes ocurridos el pasado 12-12-2015 en la A2153,(15-12-2015)

Escritos enviados a la empresa y Diputación sobre los incidentes ocurridos el pasado fin de semana en la línea A2153.






Bizkaibus se abre a la publicidad en sus unidades,(16-12-2015)

La Diputación estudia la viabilidad y rentabilidad de colocar anuncios en el interior y el exterior de los autobuses
Los ingresos repercutirán en mejoras en el servicio por carretera
Un autobús de Bizkaibus circula justo detrás de una unidad de Bilbobus con publicidad.Foto: Pablo Viñas
 La Diputación ha abierto la puerta para que los autobuses de Bizkaibus incorporen publicidad. El departamento de Transportes, Movilidad y Cohesión Territorial está elaborando un estudio para analizar la rentabilidad y viabilidad de colocar anuncios tanto en el exterior como en el interior de las unidades. El responsable del área, el socialista Vicente Reyes, confía en disponer de los resultados de ese análisis en breve. “En función de los resultados tomaremos una decisión”, confirmó ayer en la comisión de las Juntas Generales en las que se debatió este asuntos. El simple encargo de este estudio supone ya un cambio en la política de la Diputación en este ámbito, ya que siempre se había rechazado la posibilidad de que las unidades del servicio llevaran anuncios. Sin embargo, los socialistas, ahora al frente del departamento que gestiona Bizkaibus, han sido uno de los partidos que han impulsado esta posibilidad, que sí se ha adoptado por ejemplo en el Ayuntamiento de Bilbao, en el servicio de Bilbobus.
El PP planteó ayer ante la comisión de Transportes, Movilidad y Cohesión Territorial que se pida a la Diputación que se coloque en los autobuses de Bizkaibus publicidad tanto interior como exterior. “En una situación económica como la actual, en la que los recursos económicos son escasos, debemos explorar nuevas fórmulas de financiación”, defendió el apoderado Jesús Isasi, quien retomó así un planteamiento que ya se debatió en 2012 y 2014, sin que saliera adelante en ninguno de los dos casos.
Sin embargo, los grupos que sostienen al equipo de gobierno de la Diputación informaron de que ya está en marcha un estudio que analizará la posibilidad de incluir anuncios en los autobuses, valorando tanto la rentabilidad como la viabilidad de la propuesta. El propio diputado Vicente Reyes confirmó, al finalizar la comisión, que confían en contar con los resultados de ese análisis en breve. “Queremos ver la viabilidad, afección en el autobús, qué posibilidades tiene en cuanto al espacio exterior...”, relató el responsable foral. Y es que, pese a que otros servicios de transporte público por carretera como Bilbobus incluyen también publicidad en sus autobuses, su aplicación no es equiparable, ya que mientras las unidades de Bilbao circulan por un entorno urbano, en el caso de Bizkaibus existen líneas que sí discurren por ciudades pero también hay otras con recorridos más aislados. “Hay muchas zonas rurales y líneas de largo recorrido con poca gente que puede visualizar los anuncios; hay que aquilatar bien este caso concreto”, explicó Reyes.
El apoderado socialista Joaquín Colmenero añadió en este sentido que se deberá estudiar en qué líneas de Bizkaibus es más adecuado colocar la publicidad, “dependiendo de por qué tipo de población pasa y que tenga la rentabilidad adecuada”. El juntero afirmó que, “en un futuro no muy lejano, las líneas de Bizkaibus lleven esa publicidad y podamos tener esa rentabilidad para mejorar el servicio de transporte”.
Desde el PNV, su apoderado Unai Lerma avanzó que los costes de esta iniciativa serán “mínimos”, aunque existirán “ya que hay que despegar los vinillos y colocar los nuevos”, y que, respecto a la publicidad interior, existen diferentes alternativas que deben ser analizadas.
Ambos partidos dejaron claro, sin embargo, que en ningún caso se minimizará la imagen de Bizkaibus en los autobuses, una de las razones por las que hasta ahora se había rechazado la colocación de anuncios. “Se debe garantizar que la imagen corporativa de Bizkaibus coexiste con la publicidad, con un adecuado análisis de cuáles son los puntos del autobús donde pueden ir los anuncios para que sea rentable”, destacó Lerma.
El PP avisó que estarán “vigilantes” para que esta iniciativa salga adelante, mientras que Bildu y Podemos se mostraron críticos. Para la coalición abertzale es “suficiente” con la publicidad interior, “sin que esto se convierta en un bazar”, mientras que Podemos pidió que se pregunte a la ciudadanía sobre este asunto.

miércoles, 16 de diciembre de 2015

Cargadores de móvil y tablets en Bizkaibus y Metro Bilbao, cada vez más cerca,(14-12-2015)

Las Juntas instarán al Departamento de Transportes a poner en marcha este servicio con el que ya cuenta Bilbobus, previo informe de rentabilidad. También a iluminar las marquesinas que puedan suponer puntos negros ante ataques sexistas. 

Bilbobus ya cuenta con el servicio de carga móvil.
Las Juntas Generales de Bizkaia han acordado instar al Departamento de Transportes, Movilidad y Cohesión del Territorio a impulsar la colocación de cargadores de móvil y tablets en Bizkaibus y Metro Bilbao. Un servicio con el que, de hecho, Bilbobus ya cuenta desde el pasado mes de marzo. La proposición no de norma presentada por el grupo Popular Vizcaíno (PP) ha sido aprobada con los votos favorables del PNV y PSE-EE, y las abstenciones de EH Bildu y Podemos Bizkaia.

El juntero popular Jesús Isasi ha explicado que hace ya unos meses los autobuses de la flota de Bizkaibus comenzaron a prestar servicio WI-Fi, por lo que el uso de móviles y tablets va en aumento dentro del propio autobús. Este hecho también se produce en Metro Bilbao. «En algunas ciudades se han puesto en marcha iniciativas para instalar unos puntos de toma de electricidad en los autobuses de tal forma que se pueda con un cable personal recargar los aparatos según se hace uso de ellos», ha expuesto.
Joaquín Colmenero, representante del PSE-EE, ha mostrado el apoyo de su grupo a la proposición defendiendo que se trata de una iniciativa que el Departamento ya está estudiando. Unai Lerma, del grupo Nacionalistas Vascos, ha defendido que se trata de una medida que está funcionando correctamente en otras líneas «por lo que nos parece una idea adecuada para Bizkaibus y se puede estudiar si es positiva su implementación en otros sistemas de transporte».
EH Bildu se ha abstenido en la votación por considerar que el asunto, «necesita una mayor concreción», al igual que Podemos Bizkaia, grupo que se ha mostrado partidario «de un estudio sobre contaminación energética».
Más luz en las marquesinas
Del mismo modo, las Juntas han aprobado por unanimidad realizar un informe sobre las marquesinas en Bizkaibus, a través de una proposición no de norma presentada por el grupo Popular Vizcaíno, que ha sido modificada por una enmienda conjunta del PNV y socialistas.
Todos los grupos junteros se han mostrado conformes a un informe que estudie la situación de aquellas marquesinas que tienen escasa iluminación y que son susceptibles de convertirse en puntos negros ante posibles ataques de carácter sexista.
El juntero jeltzale Unai Lerma ha señalado que «existen razones para hacer un análisis de cara a conocer la situación». Joaquín Colmenero, del PSE-EE, ha avanzado que los técnicos del Departamento ya están realizando un informe, hecho que ha motivado la enmienda presentada. Jesús Isasi, juntero del PP, ha justificado su propuesta en la búsqueda del mejor servicio para las personas usuarias.
Lanzadera Galdakao-Bolueta
Por otro lado, la propuesta de EH Bildu para incrementar la frecuencia de la lanzadera que une Galdakao con la estación de Bolueta de Metro Bilbao ha sido rechazada. La proposición ha contado con los votos en contra de PNV y PSE-EE, que han abogado por reforzar los servicios de las 7.15 y 8.15 horas y no la frecuencia entre las 7.00 y 9.00 horas como proponía el juntero Zigor Isuskiza, de EH Bildu. Podemos Bizkaia ha apoyado la propuesta y el grupo Populares Vizcaínos se ha abstenido.
En el debate, los grupos junteros han mostrado algunas discrepancias sobre el momento elegido por el Departamento para anunciar el refuerzo de los servicios. A este respecto, Isuskiza ha calificado la medida de «electoralista», y Podemos Bizkaia, en palabras de su juntera Nuria Atienza, ha señalado que «reforzar el servicio es interesante, aunque no suficiente».
El PSE-EE considera que incrementar la frecuencia durante dos horas como proponía EH-Bildu sería «tirar por la borda recursos que no se pueden despilfarrar». Mikel Bagán, juntero del PNV, ha señalado que hay que fiarse del informe técnico que destaca que en los viajes de las 7.15 y 8.15 horas no se ofrece el servicio con el nivel de confortabilidad adecuado y que «merecen ser reforzados». El Partido Popular, por su parte, ha señalado que esta línea es «un cúmulo de despropósitos, cuyo futuro sigue estando en manos de la justicia».
PUBLICIDAD EN BIZKAIBUS
Finalmente, con los votos favorables de PNV, PSE-EE, y PP, las Juntas instarán a la Diputación Foral de Bizkaia a realizar un estudio de viabilidad y rentabilidad para la colocación de publicidad exterior e interior en las unidades del servicio de Bizkaibus. La proposición no de norma realizada por grupo Populares Vizcaíno ha sido enmendada por los grupos Nacionalistas Vascos y Socialistas Vascos.
Jesús Isasi, juntero popular, ha argumentado que la publicidad exterior e interior puede suponer «unos ingresos interesantes, que redunden en una mejora del servicio». Lerma, ha defendido en nombre de los jeltzales la necesidad de realizar un estudio previo sobre la rentabilidad en las diferentes líneas, las alternativas para la publicidad interior y la convivencia de la publicidad con la marca corporativa de Bizkaibus.
Podemos Bizkaia, a través de Atienza, ha explicado que la abstención de su grupo se debe al desconocimiento sobre dónde se van a invertir los posibles ingresos. EH Bildu ha votado en contra por no estar de acuerdo con «la mercantilización de todo».

lunes, 14 de diciembre de 2015

RESULTADO DE LA ASAMBLEA DE HOY,(14-12-2015)


lunes, 7 de diciembre de 2015

ASAMBLEA GENERAL,(7-12-2015)





CTB extenderá en febrero la recarga de la tarjeta Barik a través del móvil,(4-12-2015)



El CTB habilitará en febrero la recarga de la Barik a través de una 'app' para móviles.Recargar la Barik desde el sofá, y por lo tanto ahorrarse esos diez minutos de antelación con los que hay que acudir a la estación para realizar en las máquinas el trámite de ingresar el saldo en la tarjeta, será posible desde mediados de febrero. Gracias a la NFC (Near Field Communication), la tecnología inalámbrica que incorporan la mayoría de los smartphones, y que permite el intercambio de datos entre dispositivos -entre móviles, tablets y hasta tarjetas- siempre que estén en contacto y sin la necesidad de un previo emparejamiento de los mismos, como ocurre con el bluetooth. El Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) ha dado por finalizado el proyecto piloto que puso en marcha en junio para testar la aplicación desarrollada por dos empresas, una vizcaína y otra catalana, durante sus primeros meses de rodaje entre 740 usuarios que se ofrecieron voluntarios.
Los resultados han sido satisfactorios, aunque se han incorporado algunas modificaciones en la ‘app’, explicó el director gerente del organismo público, Manu Tejada. Por ejemplo, la versión de prueba solo permitía recargar la Barik asociada al usuario registrado, mientras que con la nueva versión se podrá ingresar dinero en la ‘txartela’ de amigos y familiares. Los responsables del CTB explican que esta opción estará disponible entre el 16 y el 21 del segundo mes del año para todos los usuarios del transporte vizcaíno con un sistema operativo Android 4.0 o superior - el que utilizan el 88% de los clientes de telefonía-, aunque posteriormente se ampliará a otros sistemas operativos. El proyecto, en el que se han invertido 96.000 euros -unos 40.000 en desarrollo y 55.000 en la gestión durante los próximos doce meses-, supondrá añadir «puntos de recarga», tantos como descargas, a los 800 que existen en la actualidad para las 1,3 millones de Barik en circulación. Otra de las ventajas de la ‘app’ será que los usuarios, además de recargar la tarjeta, podrán consultar el histórico de los 30 últimos viajes que han realizado. «Se trata de una mejora sustancial que facilitará el uso de transporte público», dijo Tejada, tras argumentar que este proceso de modernización en ‘ticketing’ es pionero, en tanto está liderado por la Administración.
Pago seguro
Los pasos para recargar la Barik con el móvil serán sencillos para los versados en el uso de aparatos inteligentes. Tras descargarse la aplicación, deberán poner la Barik en contacto con la parte trasera del teléfono. En la pantalla aparecerán las opciones de recarga, tanto para los títulos mensuales como los convencionales. Acto seguido, los usuarios serán conducidos a una pasarela de pagos «totalmente segura», en la que podrán teclear los dígitos de su tarjeta de crédito, fecha de caducidad y código de seguridad, aunque estarán encriptados y no se grabarán en el caché del terminal. Una vez efectuado el abono, la recarga es instantánea. Quienes vayan a utilizar el sistema varias veces pueden adherirse a ‘Visa by me’ y así no tener que teclear todos los números cada vez que vayan a recargar, tan solo una contraseña. Los participantes en la prueba piloto realizaron recargas por valor de 20.000 euros y 7.000 consultas informativas y el Consorcio de Transportes sorteó entre todos, y ante notario, tres móviles Nexus 5X. «Se trata de una aplicación muy útil. Vamos corriendo a todas partes y ese tiempo que tardas en la máquina te lo ahorras al hacerlo desde casa», valoró Marta Gonzalo, una de las agraciadas.
Por otro lado, el miércoles se activará la recarga de Barik a través de la web del CTB. Los usuarios podrán hacerlo introduciendo los 13 dígitos de la ‘txartela’ y acudiendo después a la pasarela de pagos. La recarga estará disponible en el sistema a partir de las 05.00 horas del día siguiente a la operación y, para que se materialice, el cliente deberá introducirla en una de las máquinas expendedoras. Es entonces cuando el sistema cargará el dinero electrónico pagado con anterioridad.

martes, 1 de diciembre de 2015

ASIGNACIÓN DE LETRAS DE FRANQUEOS Y GRUPOS DE VACACIONES,(1-12-2015)


Aviso de inspeccion,(30-11-2015)

Se solicita a todo el personal de GAM dejen libre la campa de aparcamiento de GNG a partir de las 23:00 horas.