HORARIOS DE VERANO 2018 Mungialdea,(26-5-2018)

El Servicio de Atención al Cliente de Bizkaibus, SAC, informa de los horarios de verano de 2018.

Los horarios de verano pueden verse en los siguientes enlaces:

• Zona Mungialdea: Servicios a la playa de Bakio. [PDF 261 KB]
• UPV/EHU. [PDF 369 KB]

NUEVAS TARIFAS SERVICIO BIZKAIBUS,(25-5-2018)

Mediante Orden Foral nº 475/2018, de 22 de mayo, del Diputado Foral de Transportes, Movilidad y Cohesión del Territorio se han aprobado las nuevas tarifas correspondientes a los servicios prestados en BIZKAIBUS.

Dichas tarifas serán de aplicación a partir del día 4 de junio de 2018, y se recogen en el siguiente documento:

Tarifas 2018. [PDF 608 KB]

MODIFICACIÓN DE HORARIOS EN LA LÍNEA A3247 BILBAO Aeropuerto,(13-5-2018)

A partir del 14 de mayo y a fin de mejorar la conexión de Bilbao con el Aeropuerto, se va a aumentar la frecuencia de la línea a 15 minutos durante todos los días del año.

• Línea A3247 (Ida) [PDF 232 KB]
• Línea A3247 (Vuelta) [PDF 224 KB]

Todos los partidos respaldan las paradas antiacoso en Bizkaibus,(12-5-2018)

La Diputación estudia que las mujeres puedan solicitar la detención del bus en cualquier punto para evitar agresiones.

Todos los partidos políticos, con algunos pequeños matices, respaldaron ayer la intención de la Diputación de establecer paradas a demanda en las líneas de Bizkaibus. La medida, que el departamento de Transportes, Movilidad y Cohesión del Territorio está estudiando, pretende evitar las agresiones sexuales a mujeres, aunque podría beneficiar también a otros colectivos.

Tal y como adelantó DEIA, el departamento analiza la vialidad técnica de la iniciativa, que ya se aplica, o se está estudiando su puesta en marcha, en otras ciudades como Bilbao, Vigor, Terrassa, Zaragoza, Gijón o Nantes. Su funcionamiento es sencillo: en lugar de tener que bajarse obligatoriamente donde hay una marquesina y tener que caminar solas hasta su casa, podrá solicitarse bajar en cualquier punto del trayecto.

“A todas las personas, hombres y mujeres, nos pueden robar, pero las agresiones sexuales son específicas de las mujeres y se producen en entornos tanto urbanos como no urbanos, en los que se encuentran solas. Estas paradas lo que quieren es acercarlas lo más posible a su lugar de destino para evitar ese riesgo”, explicaba el responsable del área, Vicente Reyes.

Todos los grupos respaldaron ayer en las Juntas Generales una propuesta consensuada en este sentido. Desde el PP, Jesús Isasi alertó de la dificultades técnicas que puede presentar detener el autobús en cualquier lugar, mientras que desde Podemos, aunque se reconoció el avance, Nuria Atienza lamentó que se trata de un “parche” en el uso del transporte público por parte de las mujeres.

Por otro lado, el departamento también ampliará a más autobuses interurbanos el denominado Magic Eye, un sistema que alerta al conductor, mediante señales visuales y con la vibración del asiento, de posibles peligros como la presencia de peatones, bicicletas o motos en la vía, eliminando los ángulos muertos, y que ya está instalado en rutas urbanas. Finalmente, también por unanimidad, se aprobó una propuesta del PP, enmendada por PNV y PSE, para analizar las mejores fórmulas para sensibilizar a los usuarios de sus obligaciones, a raíz de los recientes casos de violencia de los que han sido objeto personal de Bizkaibus.

El Bizkaibus al aeropuerto de Loiu saldrá cada 15 minutos todo el año,(9-5-2018)

Los autobuses de Bizkaibus al aeropuerto de Loiu saldrán desde el próximo lunes 14 ya todo el año cada quince minutos, como se hacía ante solo en verano, y además ha fijado una tarifa especial de tres euros para el billete ocasional, una subida que no afectará a los usuarios de la tarjeta Barik.

La decisión viene motivada por el fuerte incremento de viajeros que esta línea ha experimentado en los últimos tiempos, impulsado por el cada vez mayor número de turistas que llegan a Bizkaia y que utilizan el transporte público para desplazarse desde la terminal hasta el centro de Bilbao. 

En concreto, 122.000 usuarios más que en 2016 utilizaron esta Línea - la A3247 Bilbao - Aeropuerto/Aireportua - en 2017. Pasó de 680.563 en 2016 a 803.334 en 2017, siendo de todas las de Bizkaibus la que mayor incremento de viajeros experimentó. 

Por ello, la frecuencia diaria pasará a ser de 15 minutos durante todos los días del año, en vez de los 20 minutos actuales o los 30 minutos durante el invierno. El horario será de 5:15h. a 22:00h., desde Termibus y de 6:15h. a 00:00h. desde el Aeropuerto. Supone un incremento anual de 16.100 viajes más. 

El diputado de Transportes, Movilidad y Cohesión del Territorio, Vicente Reyes, ha recordado que "no es la primera vez que mejoramos la frecuencia con el Aeropuerto. En el año 2016, a fin de afrontar el aumento de la demanda durante los meses centrales del verano, Julio y Agosto, ya incrementamos su frecuencia de 20´a 15´". 

Ha destacado también que "la mejora de este servicio incide en la buena imagen que proyectamos como destino turístico en el exterior. Es lo primero con que se encuentran los miles de turistas que llegan al Aeropuerto, un transporte público directo al centro de la ciudad, con paradas en cuatro lugares desde donde conectar con destinos muy diversos, en Plaza Moyua, Gran Vía, Alameda Rekalde y Termibús, lo que facilita mucho el desplazamiento de los viajeros". 

La segunda decisión adoptada por el Departamento es establecer un precio de tres euros al billete ocasional, en consonancia con lo que ocurre en otros aeropuertos, donde se aplican tarifas especiales al transporte público, sea autobús, metro o tren. 

La tarifa ocasional para ir al Aeropuerto no afectará a quienes viajen con la Tarjeta Barik. Únicamente afectará al billete ocasional, ya que quien utilice la Barik seguirá pagando lo mismo, sin ningún incremento. En la práctica, supondrá que los tres euros los pagarán los turistas. 

"El aeropuerto es un destino especial por su elevada frecuencia que se va a mantener durante todos los días el año, independientemente de fin de semana, invierno o verano. De hecho, es un servicio exprés que tiene que tener un suplemento en el billete ocasional, pero no para los usuarios de la tarjeta Barik". "Y aun así -ha destacado Vicente Reyes-"el aeropuerto de Bilbao sigue siendo de los terminales donde es más económico el uso del transporte público". Por ejemplo, en el metro de Barajas a Madrid se pagan 4,80 euros. 

Además, y desde el próximo lunes, día 14, será posible también abonar el billete ocasional con tarjeta bancaria en la cabina de Bizkaibus en el Aeropuerto. Una medida que se hace extensible desde la misma fecha a las tres Oficinas del Transporte Público dependientes de Bizkaibus, en la UPV-EHU, en Portugalete y en Sodupe. 

Finalmente, se han mejorado las señales existentes en el Aeropuerto para orientar a los viajeros desde la zona de recogida de maletas en dirección a la parada, indicándoles también que, antes de subir al autobús, pasen por la cabina de Bizkaibus para sacar el billete ocasional.

SERVICIOS ESPECIALES FINALES DE RUGBY 2018,(9-5-2018)

LÍNEA A3247 BILBAO-Aireportua/Aeropuerto

Entre los días 11 y 13 de mayo, se autoriza la realización del servicio a 15 minutos en la línea A3247, de acuerdo con la siguiente programación:

 

SALIDAS	Días 11 y 12	Día 13
BILBAO	De 05:15 a 22:00 cada 15 minutos.	De 05:15 a 23:00 cada 15 minutos.
AEROPUERTO	De 06:15 a 24:00 cada 15 minutos.	De 06:15 a 24:00 cada 15 minutos. Últimos servicios: 00:30 y 01:00.

 

CONEXIÓN MUNGIA – BILBAO

Entre los días 11 y 13 de mayo, se tomarán las siguientes medidas para garantizar la conexión Mungia - Bilbao:

1. El día 12 de mayo, a partir de las 14:00 horas, la conexión Mungia - Bilbao realizará el mismo servicio que durante un día laborable, incluyendo por tanto a partir de esa hora, el servicio de la línea A3516.
2. El servicio nocturno de 11 y 12 de mayo dispondrá de una frecuencia de 30 minutos a partir de las 22:30.

 

CONEXIÓN GERNIKA - BILBAO

Entre los días 11 y 13 de mayo, se tomarán las siguientes medidas para garantizar la conexión Gernika - Bilbao:

1. El día 12 de mayo, a partir de las 14:00 horas, la conexión Gernika - Bilbao realizará el mismo servicio que durante un día laborable.
2. El día 11 para facilitar la vuelta del partido, se prolonga el servicio de la línea A3514 hasta las 01:15 del dia 12.

MODIFICACIÓN DE ITINERARIO DE LAS LÍNEAS A3411, A3451 Y A2162,(5-5-2018)

A partir del día 7 de mayo, con motivo de la finalización de la Fase I de las obras de urbanización de Algortako Etorbidea, que está realizando el Ayuntamiento de Getxo, las líneas A3411, A3451 y A2162 recuperan su itinerario habitual. Las dos primeras en sentido Areeta y la A2162 en sentido UPV.

• Línea A3411 (Vuelta) [PDF 306 KB]
• Línea A3451 (Vuelta) [PDF 337 KB]
• Línea A2162 (Ida) [PDF 236 KB]

MODIFICACIÓN DE RECORRIDO DE LAS LÍNEAS A2161 Y A2166,(20-3-2018)

A partir del día 19 de marzo, con motivo de las obras de urbanización del vial de acceso a Artatzagane Auzoa por parte del Ayuntamiento de Leioa, las líneas A2161 y A2166 modifican su recorrido.

Además, la línea A2161 sufrirá cambios en algunas paradas:

• Línea A2161 (Ida) [PDF 162 KB]
• Línea A2161 (Vuelta) [PDF 149 KB]

No prestará servicio en las paradas de Ondiz y Artatzagane “Farmacia”, habilitándose una parada provisional en la rotonda próxima para ambos sentidos, tal y como aparece en la imagen.

Se prevé la duración de las obras hasta el mes de octubre, aproximadamente.

NUEVO HORARIO LINEA A3247 BILBAO - Aeropuerto,(20-3-2018)

A partir del 23 de marzo, se aumentará la frecuencia de la línea A3247 BILBAO – Aireportua/Aeropuerto al horario de preverano, cada 20 minutos.

Línea 3524 Semana Santa 2018,(20-3-2018)

Desde el día 24 de marzo hasta el día 8 de abril, ambos incluidos, y a fin de atender la demanda de viajes a San Juan de Gaztelugatxe, se van a establecer Servicios Especiales desde Bakio hasta Bermeo, en combinación con las líneas A3518 y A3527.

El servicio tendrá su salida desde la parada de Bentalde, en Bakio y llegará hasta Lamera en Bermeo.

Los horarios de los servicios de la línea A3524 serán los siguientes:

• Desde Bakio: 08:30 – 09:30 – 10:30 – 11:30 – 12:30 – 13:30 – 14:30 – 15:30 – 16:30 – 17:30 – 18:30 – 19:30.
• Desde Bermeo: 09:00 – 10:00 – 11:00 – 12:00 – 13:00 – 14:00 – 15:00 – 16:00 – 17:00 – 18:00 – 19:00 – 20:00.

Los pasos aproximados por Gaztelugatxe serán, desde Bermeo a y: 15’ y desde Bakio a y: 45’.

ACTA COMITÉ DE EMPRESA,(25-1-2018)

Bizkaibus se sube al vehículo híbrido,(16-1-2018)

Once de los 34 autobuses con los que será renovada la flota del transporte público por carretera este año utilizarán motores combinados, con lo que serán ya 19 las unidades con tecnología no contaminante en las líneas vizcainas.

El cambio climático está obligando a todos, ciudadanos y empresas, particulares y administraciones, a tomar medidas para reducir las emisiones contaminantes. Bizkaibus también sigue dando pasos para que el transporte público por carretera en el territorio sea cada vez más sostenible. Descartados de momento los autobuses eléctricos, el departamento foral de Transportes, Movilidad y Cohesión del Territorio sigue apostando por los híbridos: once de las 34 unidades con las que se renovará la flota este año combinarán los motores eléctricos y diésel. “Compartimos la lucha contra el cambio climático pero desde el rigor y la responsabilidad de garantizar un buen servicio, de forma acompasada con los avances tecnológicos”, destaca el diputado del área, Vicente Reyes.

Cada año se renuevan una treintena de vehículos en Bizkaibus. La Diputación es especialmente exigente con la edad de sus autobuses y estos se retiran de la circulación al cumplir una década. De hecho, la media de edad de la flota de Bizkaibus es de 4,6 años. “Somos el operador que tiene una edad más corta de uso de los autobuses”, destaca el responsable foral. Este año, en concreto, se pondrán en servicio 34 unidades nuevas y, de ellas, once serán híbridas. Con la incorporación de estos nuevos autobuses a los ocho que ya circulan por el territorio, serán ya 19 los vehículos de motor combinado que estarán operativos en el transporte público por carretera de Bizkaia, una de cada siete de sus 133 unidades. A ellos hay que añadir, además, los dos minibuses eléctricos que se utilizan, para recorridos de poca distancia, en municipios de pequeño tamaño como Arrieta o Mendexa.

La apuesta por este tipo de tecnologías menos contaminante es también económica. Frente a los 230.000 euros que cuesta un autobús de 12 metros de longitud con motor diésel, los híbridos equivalentes tienen un precio de 360.000. Solo los once que van a incorporar este año a la flota supondrán un desembolso de alrededor de cinco millones de euros.

El departamento foral ha descartado, al menos con la tecnología que existe actualmente, la incorporación de unidades con motor eléctrico, el más limpio ya que, pese a que en origen este tipo de energía todavía no es completamente limpia, no genera ningún tipo de emisión. La tecnología actual todavía no da una respuesta adecuada a las necesidades de autonomía y potencia que requieren algunas de las líneas de Bizkaibus, con recorridos interurbanos de muchos kilómetros y que discurren por altos de montaña. “Solo tiene viabilidad en entornos urbanos”, advierte Reyes. “Bizkaibus recorre mucha distancia y con pendiente pronunciadas. Ahí todavía el autobús eléctrico no es fiable y no solo por una cuestión de repostaje, sino por la potencia del propio autobús. No quiere decir que en el futuro no lo sea pero hoy por hoy no nos sirve para nuestro tipo de recorrido”. Vicente Reyes pone un ejemplo: cada autobús de la línea 3115 Bilbao-Santurtzi recorre unos 250 kilómetros al día, excesivamente ajustados para un vehículo eléctrico con una autonomía de entre 250 y 300 kilómetros. “Incluso en un entorno tan urbano como este, no nos serviría, porque antes de esa distancia ya hay que recargarlo”, explica.

El diputado foral no descarta que en el futuro se puedan incluir autobuses eléctricos en otras líneas ya que, reconoce, la tecnología avanza “a pasos agigantados hoy en día. El tamaño, la duración y la fiabilidad de las baterías se van mejorando de día en día”. Ello, unido a una mayor potencia en los vehículos, puede traducirse en un escenario diferente en el futuro pero, hoy en día, este tipo de vehículos se han descartado.

NORMATIVA EUROPEAAdemás, y al margen de los vehículos híbridos, la mitad de los autobuses con motor convencional diésel de Bizkaibus cumple ya con la última directiva europea Euro 6, “tremendamente exigente, con lo que prácticamente hemos liberado de emisiones, partículas y gases contaminantes, el transporte”. Todos los vehículos nuevos que se incorporan a la flota también respetan las exigentes marcadas por Europa. “Estamos en unos niveles de eliminación de contaminación difíciles de superar, salvo por vehículos eléctricos”, destaca el diputado foral.

La incorporación de este tipo de autobuses se está haciendo con cautela, sin sustituir toda la flota por los modelos actuales de vehículos híbridos, analizando y testando las diferentes opciones que ofrece un mercado que hoy en día se encuentra en constante evolución. “Estamos viendo la evolución tecnológica, que todavía necesita una maduración. Un fabricante ni siquiera nos podía garantizar la batería durante diez años. Comprar los 34 autobuses nuevos este año de tipo híbrido nos hipoteca no poder adquirirlos, en los próximo diez años, de una tecnología nueva que salga en los próximos meses”, reconoce Reyes. “Y más teniendo en cuenta que, al cumplir la normativa Euro 6, tampoco estamos contaminando mucho. Tenemos que luchar contra el cambio climático pero sin condicionar el servicio a futuro”.

Los autobuses híbridos se van a empezar a probar en líneas de diferentes zonas del territorio, como la que va a Gernika o a Durango, ya que hasta ahora se han usado básicamente en recorridos de Ezkerraldea. “Vamos a repartirlos por terrenos diferentes para ver cómo funcionan y cómo responden a distancias y pendientes distintas”, avanza el responsable foral. La incorporación de estos nuevos autobuses precisa, además, de un trabajo de formación tanto entre los conductores como entre el personal de mantenimiento, que también se seguirá desarrollando a lo largo de este año.

ACTA COMITÉ DE EMPRESA,(15-1-2018)